螺旋齒輪傳動由兩個配對斜齒輪組成的交錯軸間的齒輪傳動，又稱交錯軸斜齒輪傳動。螺旋齒輪的嚙合條件是法面模數(shù)和法面壓力角相等，在傳動過程中由于沿齒向和齒寬方向都有相對滑動，故傳動效率低，磨損快，常用于儀表和載荷不大的輔助傳動中。

螺旋齒輪機構(gòu)是用來傳動兩交錯軸的運動的。從單個螺旋齒輪來看它與斜齒圓柱齒輪完全一樣，但其與斜齒輪傳動的區(qū)別是；在斜齒輪傳動中，兩輪的軸線是平行的，而在螺旋齒輪傳動中，兩輪的軸線是相錯的。

為了傳遞在空間交錯兩軸之間的運動，可采用螺旋齒輪機構(gòu)，這種傳動機構(gòu)制造簡單，成本較低。圖3為Y38滾齒機刀架垂直快速進給傳動系統(tǒng)簡圖。當需要滾刀快速趨近工件或快速退回時，可采用一快速行程電機，通過一對齒數(shù)為Z1=16和Z2=42且均為右旋的螺旋齒輪使軸1快速旋轉(zhuǎn)，然后經(jīng)傳動鏈至絲杠，從而使帶有絲母的刀架并連同滾刀快速移動，由于這時是非工作行程，因而螺旋齒輪僅傳遞運動，載荷較輕。切齒時則由主電機經(jīng)減速后直接使軸I轉(zhuǎn)動而不經(jīng)過螺旋齒輪，這時可使刀架和滾刀作慢速進給的切削運動。這里因一對螺旋齒輪軸的兩端均有傳動件(如齒輪、離合器等)且又不用于切削傳動，故采用螺旋齒輪較為合適

螺旋齒輪是斜齒輪的一種，是屬于斜齒輪的一種特殊形式。

通常情況下斜齒輪的齒他是沒有弧度屬于直的，所以在運行的時候全部齒面都參與了嚙合，受力點事一個平面體，接觸應(yīng)力比較小，比較適合于重載荷傳動，不過運行的時候兩個齒面因為突然結(jié)合，沖擊力較大，所以就會出現(xiàn)讓人很厭煩的雜音，不過還好它大部分都是用在重型機器或重型車輛等本來就不安分裝置。

iHF合發(fā)齒輪螺旋齒輪它的輪齒全部都是那種有弧度的螺旋齒，當它運行的時候齒面慢慢嚙合，所以它的受力點都是在一個點上，應(yīng)力會很大,而承載力肯定相對來說會沒那么好